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Percurso: 44 Km
Saída: 8H37
Chegada: 11H38
Saída da Marinha Grande, com destino à Batalha para darmos uma vista de olhos à prova de resistência que se encontrava a decorrer nesta localidade.
Hoje não há muito para dizer, incidentes relevantes não houve. O que houve foi muita chuva e para não variar muito, mais chuva….
Chegamos à Batalha, paramos para tomar um café e ver os participantes na prova de resistência, não nos podemos demorar muito devido à chuva que caia.
Foi uma volta simpática, praticamente sempre com a companhia da chuva, como referi atrás nada de anormal a relatar… a não ser que hoje o GPS do Cito teimava a levar -nos para trilhos sem fim….
Para a semana há mais.
Quando saímos de casa já chovia, mas sempre pensamos que o tempo viria a melhorar, estávamos completamente errados…
Já andávamos mal habituados, o equipamento de chuva estava arrumado e não era previsto o seu uso para hoje, mas foi.
8H20 iniciamos o percurso a partir da Marinha Grande, tivemos a companhia do Pedro Vale que já não andava há alguns meses.
Direcção aos singletracks da Pocariça, sempre debaixo de chuva, não conhecia aqueles singletracks. A chuva não nos impediu de os fazer.
Logo de seguida sempre com o Cito a comandar as tropas, fomos em direcção à Maceira. Paragem obrigatória, o Cito parou numa estação auto-lavagem e com os seu € 0,50 lavou a sua bike, eh eh eh. A bike não andava, tinha muita areia e lama eh eh eh, o que vale é que os € 0,50 deram para as restantes bikes…
Na Maceira fizemos aquelas singletracks de se tirar o chapéu, temos que lá voltar sem chuva.
Chuva, chuva e mais chuva, e cada vez mais forte, para ajudar o vento também a aumentar, que manha… completamente encharcados, os impermeáveis já tinham dado o podiam dar. A manha estava a ficar complicada o terreno pesado. Decidimos então regressar devido às condições atmosféricas.
Dados a registar:
O Alexandre furou, conseguiu rasgar o pneu.
O Cito foi ao chão, finalmente vimos o Cito a cair, eh eh eh grande malho.
Quanto ao Pedro, apesar de ter estado ausente da bike, aguentou-se sem qualquer problema, Pedro agora é só voltares ao ritmo, bem-vindo.
Podia ter sido uma manha atribulada, chata, devido á forte chuva, mas como já é habitual este grupo anda sempre bem-disposto, afinal não andamos de bike para isso mesmo?
Até para a semana.
1ª Ocorrência do dia:
Dois dias de uma experiência memorável, que vos vai levar ao fantástico que o barlavento Algarvio tem para quem gosta de pedalar, muitas horas de pura evasão passadas em cima da bicicleta ao longo de 220Km e 6500m de desnível acumulado.
Mais uma vez concentramos os nossos esforços na organização de eventos distintos, para quem procura emoções fortes, novos desafios, e novas barreiras, sempre com a derradeira essência presente: a paixão por pedalar na natureza!
Etapa 1 - 157Km - 3800m desnível acumulado |
A primeira etapa é aquela que apresenta maiores dificuldades. São 157Km que começam com a saída do vale das Caldas de Monchique para uma ascensão gradual à Fóia, serpenteando a encosta sul da motanha, pela florestas com horizontes a perder de vista para a costa sul Algarvia e toda a serrania.
Do ponto mais alto do sul de Portugal, rumamos agora em direcção oeste num vale de grande imensidão, o destino é a sempre bela e selvagem costa Vicentina, o serpentear dos singletracks junto às praias já desertas e sem veraneantes, o cheiro do mar revolto da costa oeste farão as delicias dos que por aqui passarem.
Esta jornada épica de evasão prossegue, agora rumo ao interior, com destino às Caldas de Monchique, até lá, o planalto e o "carrossel" da Serra de Espinhaço de Cão asseguram um dia de grande "barrigada" de pedaladas.
Etapa 2 - 66Km - 2700m desnível acumulado |
Todavia, este aspecto não deve ser impeditivo à participação, pelo que encorajamos os que não têm uma equipa a visitarem o tópico do Sudoex no FórumBTT e por lá deixarem uma mensagem.
Os dias passam a correr, e nisto já estamos a cerca de um mês da primeira edição deste que é um dos maiores desafios de BTT organizados em Portugal.
Boas pedaladas!
Infelizmente as férias já terminaram para muitos, alguns aproveitaram as férias para terem mesmo férias, outros para fazerem mais uns km’s de bike, não foi o meu caso, desta vez estive ausente das andanças de bike durante 2 meses.
Hoje foi o dia para recomeçarmos os nossos treinos, passeios, etc, de bike.
Rui, Alexandre, Luís, Vitor, Mário, Anibal, João e a minha pessoa, às 8h30 lá nos encontramos no ponto de encontro combinado para hoje, Gandara dos Olivais.
A volta de hoje não teve complicações, para uns com mais dificuldades para outros com menos, normal…
Agora o que não é normal, é o Luís andar como está andar, ia sempre a perguntar, “Já aqueceram? Já aqueceram?”, uiiii que hoje o homem estava bruto dos queixos…. Tirando hoje, pelos vistos nos outros dias também. Aquilo é um poço de forças, agora percebo porque é que a sua GT vai sempre a ranger… coitada da bike a levar sovas.
Em resumo:
Foram cerca de 50 Km’s, uma volta normal para o primeiro dia, boa disposição.
Bom pessoal, para a semana há mais…
Para os amantes de vídeo em HD.
Com vários tipos de resolução:
1080p (1920x1080) 30fps
960p (1280x960) 30fps
720p (1280x720) 60 or 30fps
WVGA (848x480) 60fps
O suporte coloca-se no guiador e pode rodar 360º e ficar na horizontal ou vertical, isolando o seu Iphone no interior de uma caixa à prova de água. O écran fica assim protegido da água e do pó, continuando a responder ao toque dos seus dedos.
Dado que o altifalante e microfone do seu Iphone ficam dentro da caixa protetora, manter uma conversa telefónica pode ser uma tarefa complicada, pelo que se aconselha a utilização de um auricular para o efeito. O suporte é aconselhado pricipalmente para monitorizar a sua posição num mapa através do GPS, velocidade, distância percorrida, no essêncial utilizaria o seu Iphone como um ciclocomputador. Como a caixa tem uma abertura para a camara do seu Iphone poderá utilizá-lo para gravar vídeos dos seus percursos, embora a probabilidade de sairem bastante tremidos, seja elevada.
Apesar da caixa prtotetora poder proteger o seu Iphone de alguns elementos, ela não está indicada para utilização fora de estrada. O seu preço ronda os $ 59,99 USD.